Denny Hamlin revela como o Rookie Wrecking de Tony Stewart descarrilou a estratégia WWTR dos rivais

Durante a corrida da NASCAR Cup no World Wide Technology Raceway, Denny Hamlin observou que a estratégia desempenhou um papel importante. À medida que as voltas passavam, alguns pilotos foram apanhados na pista, o que desencadeou algumas advertências. Uma dessas advertências não programadas veio das mãos do piloto da Stewart-Haas Racing, Josh Berry. Ele se tornou um dos dois aposentados no domingo, com Kyle Busch sendo o outro.

Tudo começou quando o pneu do piloto nº 4 estourou e o jogou incontrolavelmente contra o muro. Infelizmente, isso significou que seu carro foi destruído e incapaz de continuar. Agora, um período de cautela na NASCAR traz consigo uma oportunidade para um pit stop grátis. Então, quando Berry revelou isso, muitos pilotos aproveitaram a oportunidade para mudar suas estratégias.

Denny Hamlin refletiu sobre o impacto da cautela

Na preparação para cada corrida, as equipes sempre terão um plano de jogo e o cumprirão. No entanto, nem todas as corridas correrão conforme o planeado e as equipas têm de se adaptar rapidamente para obter a melhor posição possível. Denny Hamlin sabe disso muito bem e disse em seu podcast, “Sim, isso confundiu as coisas com certeza. Este era o ponto em que estávamos, não sei. Estávamos certos com Larson, estávamos prestes a ultrapassar Larson. Então voltamos para trás porque outros haviam feito o pit mais cedo. Fim da etapa, a gente pit, outros viram. Então começamos pela parte de trás. Faça o nosso caminho para a frente, outro aviso vem muito aquém. Ele disse, ‘Bem, todos os outros caras na nossa frente vão para o box’. Foi aí que a cautela pegou e fomos o último carro a liderar a volta. Estou muito confuso sobre onde isso estava, mas sinto – isso foi no início – e então lembro que tive que lutar para voltar ao Top 10. Éramos o último carro – tínhamos conseguido nossa volta, a cautela saiu – fomos o último carro na primeira volta.”

Uma coisa era certa: o bando todo estava confuso, com alguns motoristas apostando. Hamlin estava entre os que foram para os boxes, e isso realmente o confundiu. Especialmente porque havia pontos nos playoffs em disputa, mas seu chefe de equipe estava pensando no panorama geral. Como resultado, ele não ficou de fora e conquistou pontos gratuitos na etapa, mas parou e voltou perto da retaguarda. Agora era tarde demais, então ele teve que sorrir, aguentar e então atacar pelas costas.

A estrela da Joe Gibbs Racing agradeceu ao ex-companheiro de equipe Kyle Busch

Hamlin continuou, “Achei que íamos ficar de fora e ganhar pontos na etapa. Estaríamos exatamente onde estava o número 5. Acho que ele reiniciou em 2º ou 3º ou algo parecido. Ele fica tipo, ‘Não, eu quero que você vá para o box’. Eu pensei, ‘Hmm… eu tinha certeza que tentaríamos conseguir alguns pontos na etapa e depois iríamos parar novamente mais tarde. Já que havia apenas 17 carros na primeira volta’. Ele me fez parar lá e voltamos ao Top 10 após o acidente de Kyle Busch e Kyle Larson. Tudo meio que deu certo, dividimos, provavelmente poderíamos ter feito qualquer um funcionar. Ainda assim, no final foi bom para nós. Inverteu um pouco o campo. No final, você ainda tinha os melhores carros na frente.”

Depois que Busch e Larson tiveram seu vindo juntosoutra advertência não programada foi acionada. A partir daí, a tripulação #11 adaptou novamente a sua estratégia, e desta vez funcionou a seu favor. Eventualmente, o jogador de 43 anos terminou o dia em um ótimo 2º lugar, beneficiando-se do desgosto de Ryan Blaney. Denny Hamlin estava um pouco longe do vencedor da corrida Austin Cindric, mas o segundo lugar foi mais que suficiente para ele.

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