Gigante automobilística chinesa ultrapassa Tesla como maior produtora de EV do mundo

Os motoristas ficaram presos em longas filas nas estações Tesla Supercharger graças à queda nas temperaturas

O clima frio do inverno em Chicago causou grandes problemas de funcionamento nas estações de carregamento da Tesla em toda a cidade, deixando os motoristas presos em uma série de “Cemitérios de Tesla,” incapazes de ligar seus veículos elétricos.

Proprietários de Tesla foram vistos esperando em longas filas na área de Chicago, enquanto as temperaturas caíam para perto de 0 graus Fahrenheit (-17C) nos últimos dias, com alguns até abandonando seus carros depois de descobrirem que não aceitariam carga.

“Nada. Sem suco. Ainda em zero por cento”, Morador de Chicago, Tyler Beard contado uma afiliada local da Fox, acrescentando que seu veículo está preso em um local do Tesla Supercharger desde domingo à tarde.

Embora normalmente demore cerca de 45 minutos para carregar a maioria dos modelos Tesla, o motorista Brandon Welbourne disse que esperou mais de cinco horas sem sorte.

Dezenas de outros motoristas também ficaram presos na estação de recarga no subúrbio de Oak Brook, em Chicago, informou a afiliada da Fox. A proprietária da Tesla, Chalis Mizelle – que foi forçada a abandonar seu veículo e pegar carona com um amigo – relatou a situação “louco” e “um desastre.”

“Temos um monte de robôs mortos aqui,” outro homem disse ao outlet.

O tempo frio pode ter um impacto significativo nos veículos elétricos, causando grandes reduções na autonomia de muitos modelos, entre outras avarias. A análise de 18 carros elétricos populares da empresa de análise de EV Recurrent descobriu que as condições de congelamento levaram a uma queda de 70% na autonomia de condução em média, com o Modelo S da Tesla entre os veículos com pior desempenho.

“As reações químicas e físicas na bateria ocorrem mais lentamente em temperaturas frias. As temperaturas frias inibem as reações químicas e atuam como resistência que retarda os processos físicos. Isso reduz a potência disponível dos EVs”, a análise disse.

Embora a Tesla ainda não tenha resolvido a última série de falhas técnicas em Chicago e além, a empresa “Melhores práticas para climas frios” guia recomenda que os motoristas pré-aqueçam seus veículos para garantir que as baterias cheguem ao “ótimo” temperatura para carregar.

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