“Ele o favorito é Aleix Espargaró“Tenha cuidado com ele.” Isso é o que eles pensaram em várias equipes Ducati antes para iniciar a longa carreira de Catar. Tudo como visto nas voltas finais do Corrida do MotoGP do Qatar, quando o de Granollers voou pela pista para terminar em terceiro e com a sensação de que mais algumas voltas lhe poderiam até ter dado a vitória.
Com tudo, Aprilia não conseguia acreditar nas vibrações sobre o qual reclamaram os Ducatistas, especialmente aqueles que usavam o GP24, embora as longas curvas de Lusail e seus grande tração do RS-GP Eram boas armas para aliviar o déficit da reta.
Porém, logo tudo deu errado para o catalão, com uma má largada. “Fui dormir esperando que seria um ótimo dia, um daqueles dias que não há muitos por ano. Tive uma boa chance, me senti super confortável e desde o início na volta de aquecimento, Notei que o pneu traseiro estava com gelo. Toda a corrida foi um pesadelo, Não consegui fazer praticamente nada. Vamos ver se Guia Michelin e a equipe pode entender alguma coisa, mas já foi…”, afirmou enfaticamente.
‘O Capitão’ mordeu a língua ao falar sobre borracha defeituosa, mas eu estava insinuando isso. “Não podemos usar a palavra que eu gostaria de usar para o pneu, mas não funcionou em nenhum momento. No Sprint ele rodou com o pneu usado no final em média 1:52, Eu estava indo como um míssil. Ele estava super confiante e na corrida não conseguiu rodar em média 1:53. Foi gelo, foi… Foi um pesadelo“ele confirmou.
O mais velho da grelha continuou com a sua teoria e descartou a sua condução. “Se me mostrarem, eu aceito. Não tenho problema em dizer: ‘Eu dirigi diferente’ porque você pode ver aqui. Eles têm toda a minha telemetria e se for esse o caso… espero que seja assim que eu possa aprender. Tenho um relacionamento muito bom com o Piero (Taramasso), com meus técnicos Michelin, e vou trabalhar para entender isso. Não pode ser que no mesmo circuito do Sprint eu estivesse rodando em média 1:52, eu estava meio segundo à frente do Pecco, e na corrida levo 11 segundos. É impossível, a moto parecia diferente“, proclamou.
A frustração de Raúl Fernández
Raúl Fernández Ele acabou tão ou mais decepcionado que Aleix. Sua Trackhouse 2023 Aprilia não acelerou nas retas. Eles o levaram para o pit lane e após verificar a moto, ele teve que correr para sair com a segunda montada. “O primeiro tinha um problema eletrônicofoi iniciado, mas não acelerava, era impossível consertar. O segundo tinha pneus usados e superaquecido, por isso não consegui terminar”, explicou ele após sair. “É frustrante, um Oportunidade perdidaporque poderia ter sido lá em cima”, afirmou.
