O regulador ambiental dos EUA finalizou regras que podem forçar um aumento de nove vezes na participação de mercado de veículos elétricos
A administração do presidente dos EUA, Joe Biden, cumpriu a sua promessa de acelerar a eliminação progressiva dos carros movidos por motores de combustão interna, revelando novas regras de emissões que podem forçar a indústria automóvel do país a ser dominada por veículos eléctricos (VE) em menos de uma década.
A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) divulgou seus novos padrões de emissões para veículos de passageiros na quarta-feira, estabelecendo limites que começarão a ficar mais rígidos em 2027 e diminuirão ainda mais até 2032. A agência disse que, sob um cenário, seu padrão de 2032 poderia ser cumprido. se 56% dos carros e caminhões novos vendidos forem EVs e 13% forem híbridos plug-in.
Os VE representaram apenas 7,6% das vendas de veículos novos nos EUA no ano passado, o que significa que as novas regras podem exigir um aumento de nove vezes na quota de mercado do segmento. As diretrizes foram elaboradas para permitir que as montadoras escolham as tecnologias de controle de emissões que usarão para estar em conformidade, disse o administrador da EPA, Michael Regan. No entanto, a indústria já desistiu em grande parte das células de combustível de hidrogénio para alimentar os seus veículos, pelo que os VE são a principal solução.
“Sendo os transportes a maior fonte de emissões climáticas dos EUA, estes padrões de poluição mais rigorosos para automóveis solidificam a liderança da América na construção de um futuro de transportes limpos e na criação de empregos americanos bem remunerados – tudo isto ao mesmo tempo que promovem a histórica agenda climática do Presidente Biden”, — disse Regan. Ele afirmou que os novos mandatos reduzirão as emissões de gases com efeito de estufa em mais de 7 mil milhões de toneladas nas próximas três décadas.
Não está claro se as estimativas da EPA incluem as emissões que resultarão do aumento da produção de electricidade para carregar milhões de novos VE. O carvão, o gás natural e outros combustíveis fósseis representaram cerca de 60% da geração de energia do país no ano passado, de acordo com a Administração de Informação sobre Energia dos EUA. E, tal como a EPA reconheceu, estudos demonstraram que a produção de VE e das suas baterias gera emissões mais elevadas do que o fabrico de automóveis convencionais.
Os críticos dos novos mandatos argumentaram que Biden está essencialmente a forçar os consumidores norte-americanos a comprar carros que muitos não querem ou não podem pagar. “A administração Biden está decidindo para os americanos que tipo de carro eles podem comprar, alugar e dirigir”, disse a senadora Shelley Moore Capito, republicana da Virgínia Ocidental. Ela acrescentou que as novas regras exigem um “transição irrealista” aos VE e ameaçar uma rede eléctrica que já está a ser enfraquecida pelos encerramentos de geradores movidos a combustíveis fósseis, provocados pela EPA.
Você pode compartilhar esta história nas redes sociais:
