Maverick Viñales venceu a longa corrida de MotoGP em Austin. O da Aprilia finalmente venceu com a contratação de Noale, e já o fez com três na categoria rainha. Um excelente Acosta ficou em segundo, à frente de Bastianini. Martín ficou em quarto lugar e é líder com 21 pontos sobre La Bestia e 24 sobre Roses. O cruzamento foi de Marc Márquez, com a queda dele liderando.
As condições mudaram ligeiramente, pois o céu estava nublado, embora estivesse clareando. Porém, as temperaturas caíram um pouco, com 26 graus no ar e 43 no asfalto.
Houve dúvidas com pneus e houve várias eleições. Todos optaram pela frente média, mas para a traseira a maioria optou pelo macio, mas Viñales ou Acosta preferiram o médio.
Em Na largada, Acosta conquistou o primeiro lugar, com Bastianini em segundo e Martin em terceiro. Marc teve que levantar. Viñales caiu para 11º lugar após contato com Pecco, que teve contato com Jorge. Aleix também teve que sair.
Miller também surpreendeu ao subir para terceiro devido à queda de The Beast, que foi ultrapassado por Jack, Marc e Bagnaia.
Pecco foi mais longe: Ultrapassou Miller e Marc depois que o de Cervera teve contato com o oceânico.
Martinator queria a cabeça o mais rápido possível. Fez três tentativas de ultrapassagem na curva 11, mas escorregou levemente e Pedro resistiu.
Tanta batalha fez com que ‘1’ e ’93’ permanecessem juntos. Viñales estava se recuperando, mas foi difícil para ele.
Martín finalmente consolidou o seu passe sobre Acosta… ao mesmo tempo que Marc ultrapassou Bagnaia.
O Tubarão Mazarrón tentou responder a Jorge, mas ele escorregou um pouco e o Márquez mais velho levou a melhor ao ultrapassá-lo. Logo foi Bagnaia quem conseguiu derrotar o murciano.
O madrilenho, com ar puro, tentou fugir. O de Cervera viu e quis detê-lo. Ele atacou na última curva, mas ficou emocionada com a traseira do GP24. O oito vezes campeão conseguiu se manter no topo da máquina, mas Bagnaia e Acosta o ultrapassaram.
Pedro não era tímido nada. Ela disparou e ultrapassou Pecco na curva inicial. Depois, no dia 7, Marc imitou o da GasGas.
Mais para trás, Maverick ultrapassou Bastianini e Miller para ficar em quinto lugar. Nakagami caiu, com Mir e Zarco se aposentando. Marini foi o último. Outro desastre da Honda.
Franky Morbidelli ele não poderia terminar bem seu fim de semana de crescimento. O romano caiu quando estava em décimo.
Aos poucos, Martín foi fugindo, enquanto Pedro continha Marc.
Viñales e Bagnaia brigaram muito, passando um pelo outro e passando um pelo outro.
Mas a 11 voltas do fim, Martinator foi mais uma vez preso por Acosta e pelo mais velho Márquez. Assim, Pedro o ultrapassou na curva 11 e Marc, na curva 12. Do primeiro ao terceiro em dois ângulos.
Casi, a propósito, Maverick, finalmente, domou Pecco fugir dele e se aproximar de Jorge.
Uma volta depois, o oito vezes campeão ultrapassou Acosta na freada após a linha de chegada. Seu irmão Álex estava caindo.
Mas tudo foi desperdiçado imediatamente: Marco caiu na curva 11, quando liderava, como em 2019. Um grande golpe para o Mundial, pois é mais um zero, como na longa corrida de Portimão.
Viñales ultrapassou Martín e ele tinha Pedro ao seu alcance. O de Roses impunha seu ritmo imponente. Rins estava indo para o chão.
Bastianini fez Bagnaia levantar sua motocicleta entrando no 1 para ficar em quarto lugar.
Maverick usou a paciência para procurar a brecha e encontrá-la antes de Acosta: ultrapassou-o na curva 11.
O nativo de Girona estava voando. Ele quebrou o recorde da volta mais rápida e saiu sem remissão.
Subtraindo cinco voltas, Bastianini atacaba em Martinatorque resistiu ao primeiro ataque, após passar a linha de chegada.
A Fera conseguiu isso mais tarde, na aceleração da reta de trás. O da Prima Pramac não soube responder.
Viñales administrou isso perfeitamente. Ele foi o melhor, sem dúvida, em Austin, durante todo o fim de semana: pole, vitória no Sprint e enorme recuperação na corrida longa. Um dos melhores grandes prêmios de sua vida.
O de Rosas foi o primeiro a vencer com três marcas diferentes na era do MotoGP. Ele venceu com Suzuki, Yamaha e, agora, Aprilia. Nas 500cc Hailwood, Mamola e Lawson conseguiram. Sonic, do videogame, deu a bandeira para homem Morcego.
