Plateau Express Service Limited, PESL que foi estabelecida décadas atrás como uma empresa de responsabilidade limitada para fazer negócios lucrativos, competir no mercado aberto e gerar receita para Plateau State usando o equipamento de transporte, Plateau Riders foi alvo de piada por muito tempo tempo.
Plateau Riders, em vez de acumular a receita esperada, quase entrou em coma, um lar de veículos frágeis, funcionários rudes, agenciadores e uma estrutura pública muito mal cuidada.
A fortuna da empresa, que era uma fonte de dinheiro no final dos anos 80, diminuiu tanto que, todos os dias, era comum ver três a quatro dos seus veículos, a maioria deles veículos alugados, avariarem ao longo da autoestrada Jos-Abuja, expondo os motoristas, passageiros e seus bens em risco.
Os cidadãos suportaram a situação caótica enquanto puderam, mas mudaram imediatamente o seu patrocínio para opções viáveis em empresas de transportes organizados.
A diminuição da base de clientes piorou ainda mais a situação do PESL, uma vez que os rendimentos obtidos pelos motoristas nas poucas viagens diárias não conseguiam sustentá-los nem fazer a manutenção dos veículos frágeis.
Para mudar a narrativa e reposicionar o PESL para ser inovador e empreendedor para melhorar a geração de receitas, o Governador do Estado, Caleb Mutfwang, com um ano no cargo, adquiriu 22 autocarros, incluindo 20 novos Toyota Sienna e dois autocarros Coaster para as rotas Jos-Abuja.
20 unidades de ônibus Toyota Hiace de 14 lugares reformados e totalmente equipados com recursos de segurança aprimorados como; dispositivos de rastreamento com dispositivos habilitados para áudio e lançados em serviço.
Além disso, o PESL abriu cinco canais de receitas e registou-os como subsidiárias para operarem como um grupo de empresas.
Eles são Plateau Riders Services Ltd, Tin City Metro Services Ltd (este é o paliativo de transporte, um programa de intervenção social para aliviar o sofrimento dos passageiros dentro da metrópole), Plateau Express Logistics Ltd, Plateau Express Learning Hub Ltd e Plateau Express Automobile Ltd. .
Ao comissionar na terça-feira os 20 novos Toyota Sienna e dois autocarros Coaster para as rotas Jos-Abuja, Mutfwang, representado pela sua Adjunta, Ngo Josephine Piyo, disse estar empenhado em reposicionar o subsector dos transportes para dar conforto a um preço acessível aos cidadãos.
O Governador também lançou uma aplicação móvel de reservas que permitiria aos passageiros fazer reservas online e interagir com o pessoal do PESL.
Ele observou que a aquisição e o comissionamento dos autocarros visavam melhorar a conectividade das duas cidades para facilitar os negócios e outras actividades legítimas.
Segundo ele, “Esses ônibus modernos estão equipados com sistemas de rastreamento de última geração, garantindo a segurança dos passageiros e fornecendo monitoramento em tempo real de suas localizações, proporcionando opções de transporte confiáveis e confortáveis para os passageiros que viajam entre Jos e Abuja, contribuindo ao aumento da mobilidade e das atividades económicas em ambas as cidades.
“A introdução de um aplicativo de reserva móvel representa um avanço na adoção da tecnologia digital para melhorar a experiência do cliente e agilizar o processo de reserva.
“Este Projecto de Renascimento reflecte o reconhecimento do nosso governo da importância de modernizar e melhorar a infra-estrutura de transporte no Estado de Plateau… Imploro aos cidadãos que aproveitem esta oportunidade e façam bom uso destes autocarros que são concebidos para melhorar a segurança e protecção dos passageiros.”
Além disso, o Gerente Geral do PESL, Samuel Gwott, explicou que os ônibus estão em categorias que dariam aos cidadãos opções acessíveis, dizendo: “Temos o ônibus Gida Gida Express Coaster que custa apenas N5.000. Este ônibus de 25 lugares sairá de Abuja e Jos ao meio-dia todos os dias.
“A segunda opção é o Toyota Sienna com ar condicionado que funciona entre 6h e 16h por N9.000. Temos motoristas bem treinados, nossos veículos possuem recursos de segurança e limitadores de velocidade, melhor experiência do cliente e um aplicativo móvel.
“Temos motoristas bem treinados, nossos veículos possuem recursos de segurança e limitadores de velocidade, melhor experiência do cliente e um aplicativo móvel. Colocamos adesivos nos quatro cantos dos nossos ônibus com números de contato e endereços de e-mail. Um passageiro pode nos alertar durante a viagem e usamos o feedback para avaliar o desempenho de nossa equipe.
“Nossos viajantes não passarão mais seis, sete ou oito horas se deslocando de Jos para Abuja. Chega de quebra de veículos. Alterámos a rota Jos-Abuja do eixo Gidan Waya para a rota Akwanga. Não estamos mais nas ligas dos Sharan, Vectra e veículos antigos.”
Gwott sublinhou que o reposicionamento do PESL foi uma prova de que a administração liderada por Caleb Mutfwang está empenhada em renovar o sector dos transportes e melhorar a rede de transportes no Estado.
Enviar Nós, uma declaração à imprensa Anuncie conosco Contate-nos
E para mais notícias da Nigéria, visite TheTimes
