Suspeita de “má conduta” na fábrica da empresa na Carolina do Sul teria causado um atraso na entrega de novos aviões
A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) anunciou que lançou uma investigação contra a Boeing para apurar se uma de suas fábricas pode ter omitido as inspeções obrigatórias e se os funcionários podem ter falsificado registros.
A investigação foi iniciada depois que a própria empresa informou à FAA sobre o que chamou “má conduta” em sua fábrica na Carolina do Sul. A questão girava em torno do sitiado programa 787, de acordo com relatos da mídia. O Boeing 787 Dreamliner é um avião de dois corredores usado principalmente para voos de longo curso.
“A empresa nos informou voluntariamente em abril que pode não ter concluído as inspeções exigidas para confirmar a ligação e o aterramento adequados onde as asas se unem à fuselagem em certos aviões 787 Dreamliner”, a FAA disse em um comunicado. Segundo a agência, “A Boeing está reinspecionando todos os aviões 787 que ainda estão no sistema de produção e também deve criar um plano para lidar com a frota em serviço.”
Nenhum avião foi retirado de serviço após a descoberta, segundo a AP. A empresa apenas ordenou verificações adicionais em sua fábrica de montagem final em North Charleston, atrasando a entrega da aeronave, disse a agência de notícias. As ações da empresa caíram 1,5% na noite de segunda-feira após a notícia.
Após questionamentos da mídia, o fabricante da aeronave divulgou um e-mail interno escrito pelo chefe do programa 787, Scott Stocker, que dizia que um trabalhador da fábrica da Carolina do Sul notou um “irregularidade” nos testes de articulação asa-corpo exigidos e relatou o problema ao seu gerente.
“Depois de receber o relatório, analisamos rapidamente o assunto e descobrimos que várias pessoas estavam violando as políticas da Empresa ao não realizarem um teste exigido, mas registrando o trabalho como concluído”, Stocker admitiu, acrescentando que a empresa estava tomando “ações corretivas rápidas e sérias” como resultado.
O desenvolvimento é o mais recente de uma série de questões que a empresa enfrenta. Na semana passada, informou que a falta de um componente-chave estava atrasando a produção do Dreamliner. Atribuiu a culpa pela questão às sanções contra a Rússia, acrescentando que as peças necessárias foram produzidas por uma joint venture EUA-Rússia.
A empresa também disse recentemente aos investidores que não seria capaz de entregar tantos jatos Dreamliner quanto planejado este ano devido à escassez de trocadores de calor e assentos na cabine.
A produção mensal do Boeing 737 MAX também caiu para um dígito, já que a empresa ainda está lidando com problemas de fabricação após um incidente que resultou em um plugue de porta estourado durante o voo de um avião da Alaska Airlines em janeiro. O 737 MAX foi atormentado por acidentes, incluindo dois acidentes em 2018 e 2019 que resultaram em mais de 340 mortes.
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