SVocê já viu a última temporada de Dirija para sobreviver em Netflix Você deve se lembrar da cena em que Lando Norris passeia por Mônaco… em um Fiat 500 conversível mais que peculiar. Era sobre 500 alegre que o britânico tinha em sua coleção até o final do ano passado, quando outro comprador o levou em uma leilão.
Aquele simpático banhista de 500 pessoas era, como dizem, o primeiro carro que o jovem piloto britânico comprou quando atingiu a maioridade para conduzir (tirou a carta em 2019)… e não hesitou em exibi-la nas ruas do Mónaco, a sua residência, como contraponto à Ferrari ou Porsche mais comum no glamoroso principado.
Amante dos clássicos
O que Norris é um motorista peculiar É óbvio… e suas escolhas de carros não são exceção. Porque Se com o 500 Jolly atraiu a atenção, não o faria menos mais tarde com outro Modelo italiano, embora de dimensão muito diferente.
Porque um dos carros mais marcantes em que se viu ultimamente é, sem dúvida, o Lamborghini Miura. Tal V12 de 430 cavalos de poder e… e com um interior ‘laranja mamão’ para que não fiquem zangados com a McLaren pela sua escolha (a Lamborghini é rival dos britânicos no mercado de supercarros).
Ele Miuracom valor estimado próximo Dois milhões de euros, tem apenas uma coisa em comum com o 500 Jolly: muitos anos antes de Norris nascer. Sem falar na exclusividade dele: só Menos de 800 unidades foram fabricadas daquele que foi então considerado o primeiro grande supercarro da história.
Outro exemplo do paixão pelos clássicos que Norris cresce é o Shelby Cobra 427 S/C de 1965 que também faz parte de sua garagem: um indomável (exceto pelas mãos de um piloto de F1) V8 de dois lugares com quase 600 cavalos de potência de poder.
E as McLarens?
É claro que, como piloto da McLaren, ele tem o direito de carro da empresa que, logicamente, é um dos carros esportivos britânicos. Enquanto o Artura Aranha Híbrida com o qual ele foi visto hoje em Acordandopara onde ele foi proporcionar sucesso a todos os funcionários de fábrica… e coloque o Troféu do vencedor do GP de Miami na luxuosa vitrine da sede da McLaren.
Em seus seis anos como protegido de Zak Brown (outro grande colecionador de automóveis) já teve a oportunidade de conduzir toda a gama britânica, embora o carro de que mais se vangloriou tenha sido um 765 LT personalizado ao seu gosto isso não parecerá deslocado em sua garagem… exceto porque será o mais moderno de todos.
