“Eles não têm tudo que Joe Gibbs tem”: o favoritismo da Toyota custa a Jimmie Johnson and Co., afirma veterano da NASCAR

Jimmy JohnsonA tão esperada mudança do Legacy Motor Club com sua última mudança para a Toyota não incendiou exatamente o mundo das corridas. Em vez de entrar na rota da vitória, a equipe parece estar presa em uma marcha neutra e frustrante. E o chefe de JJ, Todd Gordon, recentemente abriu a cortina e expôs o que não era exatamente luz do sol e bandeiras quadriculadas para eles nos bastidores.

De acordo com Gordon, embora ter a Toyota como benfeitora da equipe de pit seja muito bom, também é como dar a uma criança uma caixa de ferramentas cheia de dispositivos brilhantes sem mostrar como usá-los. O verdadeiro truque, diz ele, é ter a equipe certa na garagem – caras que saibam falar a linguagem de engenharia da Toyota e transformar essas ferramentas sofisticadas em troféus.

“Meu entendimento é que Joe Gibbs é muito parecido com algumas outras grandes equipes, Joe Gibbs Racing acho que tem suas próprias ferramentas” Todd Gordon mencionou à SiriusXM NASCAR Radio. “…Eu sinto que todos os seus tipos de ferramentas de engenharia são próprios. O Legacy não está no programa deles, está no programa Toyota! Então isso significa que eles não têm tudo o que a Joe Gibbs Racing tem.”

Mas, como o mundo da NASCAR sabe, construir esse time dos sonhos leva tempo, e agora o Legacy Motor Club e Jimmie Johnson ainda estão montando os móveis, enquanto uma potência como Joe Gibbs Racing já organizou várias festas de vitória. Mas falando do 23XI, que é tão novo quanto o LMC, o cenário é diferente. Embora seu coproprietário, Denny Hamlin, esteja com um dos gigantes da NASCAR, você acha que essa poderia ser a razão de seu sucesso? Ou é Michael Jordan e grandes fundos?

O que LMC e Jimmie Johnson precisam para sair da crise?

Os resultados na pista mostram uma imagem clara, mas não é a ideal para a equipe, já que os pilotos da Legacy não têm exatamente incendiado a tabela de classificação. Enquanto John Hunter Nemechek conseguiu alguns resultados entre os 10 primeiros, o resto da equipe parece ainda estar procurando aquela via mágica para levá-los à frente. E o próprio Jimmie Johnson não conseguiu entrar no top 30, deixando os fãs se perguntando se seu retorno às corridas foi um pit stop ou uma troca completa de pneus.

Desenho adicional em comparação com Joe Gibbs Racing e 23XI, Todd Gordon mencionou o que está faltando para LMC, “Você precisa de departamentos que não tinha e precisa construir coesão nesses departamentos, pessoas que possam entender todas as outras coisas. Construir esses departamentos leva tempo e você não colherá os frutos de ter um programa de suporte de fábrica até ter esses departamentos, não apenas seus chefes de equipe e engenheiros de corrida, mas todos os departamentos que ajudaram a alimentar suas apostas.”

Os comentários de Todd Gordon são tão simples quanto parecem, como uma equipe de box trocando um pneu – eles expõem o material rodante bruto da situação. Parece que o amor da Toyota não é exatamente compartilhado igualmente entre as duas equipes. Então, enquanto Joe Gibbs Racing se delicia com uma refeição de vitória de cinco pratos, o Legacy Motor Club fica preso aos sanduíches de mortadela pré-corrida. Caramba!

A honestidade de Gordon destaca as lutas dos oprimidos na NASCAR, e esta está se revelando uma situação de Davi contra Golias, exceto que Golias (Joe Gibbs Racing) tem todo um exército de engenheiros e um estoque secreto de lug para melhorar o desempenho. chaves inglesas, e David… bem, ele tem vontade de lutar.

Com a história aberta, surge agora a questão de saber se o Legacy conseguirá superar essas probabilidades e, eventualmente, desafiar os grandes. Só o tempo, e talvez alguns acordos de patrocínio bem colocados no futuro, dirão.