Eles desafiaram os EUA, Israel e a Arábia Saudita e prometem “vingança”.  Quem são os Houthis do Iêmen?

Autoridades do Pentágono teriam revelado que os dois marinheiros estavam tentando interceptar um carregamento para os rebeldes Houthi do Iêmen.

Dois SEALs da Marinha dos EUA estariam à procura de um carregamento de armas iranianas para os rebeldes Houthi do Iémen quando desapareceram na costa da Somália no final da semana passada.

Os dois estavam atacando um pequeno veleiro na noite de quinta-feira quando um deles caiu no mar agitado, Notícias da NBC relatado na segunda-feira, citando funcionários não identificados do Pentágono. O outro SEAL pulou na água para resgatar seu parceiro, e ambos “desapareceu na escuridão”, de acordo com a reportagem, confirmada pela Fox News e pela Associated Press.

O incidente ocorreu quando os SEALs tentavam embarcar em um pequeno barco, chamado dhow, no Golfo de Aden. Quatro dias de missões de busca e resgate não conseguiram localizá-los.

O desaparecimento ocorre em meio às crescentes tensões entre os EUA e as milícias apoiadas pelo Irã na região, à medida que a guerra de Israel com o Hamas se arrasta. Os ataques de foguetes e drones Houthi no Mar Vermelho interromperam o transporte marítimo na região, levando uma operação internacional liderada pelos EUA a fornecer passagem segura para petroleiros e navios de carga.

Os marinheiros de operações especiais desaparecidos, que faziam parte da Quinta Frota dos EUA, com sede no Bahrein, não faziam parte do “Operação Guardião da Prosperidade”, NBC disse. Em vez disso, estiveram entre as forças que conduziram missões nos últimos anos para interceptar carregamentos de armas para os Houthis.

O Comando Central dos EUA (CENTCOM) anunciou na sexta-feira que os dois SEALs não identificados desapareceram enquanto conduziam operações na costa da Somália. CENTCOM recusou-se a divulgar mais detalhes sobre os marinheiros e sua missão, citando “segurança operacional” e “respeito pelas famílias afetadas”.

Os Houthis lançaram dezenas de ataques no Mar Vermelho desde o início da guerra entre Israel e o Hamas, em Outubro, o que levou grandes empresas de transporte a evitar uma passagem que normalmente representa 15% do tráfego marítimo comercial mundial. Os rebeldes responderam a uma recente ronda de ataques aéreos ocidentais na segunda-feira, atingindo um navio porta-contentores de propriedade dos EUA com um míssil.

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