O sindicato Verdi exigiu melhores condições de trabalho, menos horas de trabalho e aumento do direito a férias.
As estações de autocarros e eléctricos em 80 cidades da Alemanha estão paralisadas enquanto 90.000 trabalhadores dos transportes públicos fazem greve para pressionar por melhores condições de trabalho.
A ação industrial de sexta-feira foi convocada pelo sindicato Verdi em todos os 16 estados, exceto na Baviera. Na capital, Berlim, foi anunciada uma greve mais curta, de sete horas.
Uma greve do pessoal de segurança em 11 aeroportos alemães na quinta-feira afetou 200 mil viajantes e levou a cerca de 1.100 cancelamentos ou atrasos de voos, disse a Associação Alemã de Aeroportos.
“As greves ocorrerão do início ao fim das operações, geralmente das 3h (02h GMT) de sexta-feira às 3h (02h GMT) de sábado”, disse Andreas Schackert, chefe federal do grupo de ônibus e ferrovias em Verdi.
Verdi disse que busca melhores condições de trabalho, redução da jornada de trabalho e aumento do direito a férias.
“Temos uma escassez dramática de mão de obra no transporte público e uma pressão incrível sobre os funcionários. Ônibus e trens são cancelados todos os dias em todas as zonas tarifárias porque não há pessoal suficiente”, disse Christine Behle, vice-presidente do Verdi, esta semana.
As negociações salariais para o transporte público têm ocorrido em toda a Alemanha, e Verdi disse que exige um pagamento único de 3.000 euros (3.247 dólares) para ajustar a inflação.
Em Berlim, os trabalhadores da agência de trânsito BVG pedem mais férias e pausas mais longas. Enquanto noutras áreas, como Brandemburgo, os trabalhadores exigem aumentos salariais de 20 por cento.
Na semana passada, os maquinistas abandonaram o trabalho, quase paralisando o sistema ferroviário nacional durante cinco dias na maior economia da Europa.
“Agora vemos que estas greves se tornam sistematicamente mais longas e mais frequentes, e depois os custos económicos vão aumentar significativamente, e isto surge na sequência de uma economia que já está fraca”, disse Marcel Fratzscher, presidente do Instituto Alemão de Investigação Económica. , disse à Al Jazeera.
“A economia alemã tem contraído no ano passado e mal cresce este ano, por isso esta greve chega na altura errada para a economia alemã”, acrescentou Fratzscher.
A greve tem o apoio de grupos ambientalistas, incluindo o movimento juvenil e climático Fridays for Future, que afirmou que 60 filiais locais apoiaram os trabalhadores dos transportes.
“É claro que, como movimento climático, podemos lutar para garantir que as metas climáticas nos transportes possam ser cumpridas e que as emissões finalmente caiam”, disse a ativista do Fridays for Future, Luisa Neubauer, durante uma visita a um piquete de Verdi em Berlim.
“Mas isso não funcionará se ignorarmos as condições sob as quais as pessoas trabalham.”
Muitos passageiros mudaram para carros ou bicicletas para chegar ao trabalho na sexta-feira.
Dados do Gabinete Federal de Estatísticas de 2022 mostraram que 40 por cento dos condutores de autocarros e eléctricos têm mais de 55 anos e a idade média do pessoal do sector dos transportes é significativamente mais elevada do que a de todos os trabalhadores na Alemanha, onde 26 por cento têm mais de 55 anos.
