O chefe do grupo, Oliver Blume, defendeu cortes de empregos, citando a situação econômica “grave”, segundo a mídia alemã
A situação no Grupo Volkswagen é alarmante e são necessárias grandes mudanças para que a gigante automobilística alemã sobreviva, disse o CEO da empresa, Oliver Blume, ao jornal Bild.
A declaração segue-se a um anúncio no início deste mês de que o maior fabricante de automóveis da UE poderá fechar pelo menos duas fábricas na Alemanha como parte de uma campanha de redução de custos. O possível fechamento seria o primeiro nos quase 90 anos de história da montadora.
Em entrevista ao tablóide no domingo, Blume defendeu planos de cortes em grande escala na Volkswagen. A actual situação económica é “tão sério que não podemos simplesmente continuar como estávamos”, o CEO admitiu.
O lucro operacional da montadora caiu 20% no primeiro trimestre de 2024 em comparação com o mesmo período do ano anterior. No segundo trimestre deste ano, os lucros caíram mais 2,4% em relação ao ano passado.
Avançar com os cortes de empregos economizaria à Volkswagen 4 bilhões de euros (US$ 4,25 bilhões). A diretoria estava trabalhando “medidas adicionais” para sobreviver à queda nas vendas de automóveis, acrescentou Blume. A Volkswagen tem cerca de 120.000 funcionários na Alemanha.
Segundo Blum, os principais desafios para a indústria automobilística europeia decorrem da pandemia de há quatro anos e da entrada de concorrentes asiáticos no mercado.
“A torta está ficando menor e temos mais convidados à mesa”, disse o alto executivo do grupo dono de marcas de automóveis, caminhões e motocicletas como Audi, Bentley, Lamborghini, SEAT, Skoda, Porsche, Scania e Ducati.
A UE tornou-se o maior mercado estrangeiro para os fabricantes chineses de veículos eléctricos (VE). O valor das importações de carros eléctricos chineses na UE aumentou para 11,5 mil milhões de dólares em 2023, contra apenas 1,6 mil milhões de dólares em 2020, representando 37% de todas as importações de veículos eléctricos para o bloco, de acordo com pesquisas recentes.
Os críticos dos cortes planeados na Volkswagen apontaram que o grupo pagou 4,5 mil milhões de euros aos seus acionistas para o exercício financeiro de 2023, em junho. A presidente do Partido de Esquerda, Janine Wissler, disse ao jornal Rheinische Post na semana passada que era “incrivelmente desprezível” que a Volkswagen poderia pagar tal quantia em dividendos e agora alega que não pode evitar o encerramento de fábricas e a perda de empregos.
“Se a VW realmente precisa de dinheiro com tanta urgência, então os principais acionistas… deveriam devolver estes 4,5 mil milhões de euros.” disse o político socialista.
A economia alemã contraiu-se no segundo trimestre deste ano, segundo estatísticas oficiais. A produção industrial do país caiu mais do que o esperado em Julho, impulsionada principalmente pela fraca actividade no sector automóvel, informou a Reuters na semana passada. A desaceleração suscitou receios de que a maior economia da Europa possa contrair-se novamente no terceiro trimestre e entrar em outra recessão, depois de ter sofrido uma no final do ano passado.
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